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    北京pk10四码技巧: [城际铁路] 羊角运营珠三线路 [复制链接]

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    楼主
    发表于 2019-4-19 00:58:49 |只看该作者 |倒序浏览
    本帖最后由 Xh2 于 2019-4-19 01:12 编辑

    最近得知一些消息,羊角想要在珠三使用自己那套票务系统,铁路非常有意见,要把票务和调度牢牢控制,让羊角城际运营部门充当以前铁路分局的角色,把动车所、运送车辆和综合检测车等作为要挟。再加上羊角本身对大铁技术不熟,情况非常被动。现只能借助上层力量去协商。早期就不该委托大铁运营
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    沙发
    发表于 2019-4-19 01:12:20 |只看该作者
    不一个个把壁垒破除,换羊角干嘛,还不如国铁运营得了

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    藤椅
    发表于 2019-4-19 01:21:09 |只看该作者
    【羊角想要在珠三使用自己那套票务系统】
    是跟票价有关吗?
    是否动了奶酪?

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    板凳
    发表于 2019-4-19 01:35:54 |只看该作者
    没有票务和调度,那叫什么运营?羊角牌临时工?

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    论坛长老勋章

    报纸
    发表于 2019-4-19 01:42:19 来自手机 |只看该作者
    本帖最后由 jjbsy 于 2019-4-21 02:17 编辑

    来了来了,来了来了

    锅贴果然还是那个大家熟知的锅贴,从来没让人失望过。


    羊角手里有18/22号线,在大铁技术方面其实不虚。某种意义上来说锅贴也是蠢到家了,不乖乖交出城际线路的话就变成羊角18/22号线北延清远南延珠海抢走客流,照样没好处。

    极端情况下建议羊角使用每趟车次票额设置为99999,闸机所有车次检票计划设置为00:00-23:59等非暴力不合作手段。

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    论坛长老勋章

    地板
    发表于 2019-4-19 01:56:53 |只看该作者
    s1ch3n 发表于 2019-4-19 01:21
    【羊角想要在珠三使用自己那套票务系统】
    是跟票价有关吗?
    是否动了奶酪?

    票价是业主定的,跟广铁和羊角都没太大关系。

    倒是铁路想拿着票务清算的权力,这里可以捞点清算服务费嘛。

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    发表于 2019-4-19 05:51:12 来自手机 |只看该作者
    铁路系统还真是水泼不进,铁板一块

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    发表于 2019-4-19 06:54:31 来自手机 |只看该作者
    本帖最后由 ccy016 于 2019-4-19 07:13 编辑

    如果此事属实
    那么铁路部门可以说是……哈哈哈哈哈哈
    倒有点好奇为什么会引入羊角来着,这个一直没个公开说法。甚至连小道消息都没,保密真好。


    你路还觉得自己攥着所有东西特别伟光正是吧,连自己的票务系统和检票制度硬套在通勤线路上被当地群众嫌弃的要死都假装不知道是吧。本来车次已经受限于省铁配车数,现在连票务都要这样被你路卡死,按楼上所说可能还要再交一笔清算费。虽说羊角不算什么好东西,靠着股东地位和技术垄断强买强卖的你路也是个那啥

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    发表于 2019-4-19 07:46:39 |只看该作者
    liangsuilong 发表于 2019-4-19 01:56
    票价是业主定的,跟广铁和羊角都没太大关系。

    倒是铁路想拿着票务清算的权力,这里可以捞点清算服务费 ...

    锅贴的票务系统撒
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    发表于 2019-4-19 07:52:06 |只看该作者
    广铁真是逆潮流而动,羊角估计最多只能找到广东省委去协调,再往上就没人了

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    发表于 2019-4-19 08:07:09 来自手机 |只看该作者
    本帖最后由 wesdxl 于 2019-4-19 08:08 编辑

    那就两套并行呗。不矛盾。12306一半,羊城通一半

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    发表于 2019-4-19 08:26:43 |只看该作者
    抢铁吃相太难看,省铁投觉醒!

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    发表于 2019-4-19 08:26:53 |只看该作者
    话说,国铁是不是怕,有羊角这个先例,其他地方铁路纷纷效仿,整个体系分崩离析

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    发表于 2019-4-19 08:30:39 来自手机 |只看该作者
    抢铁已经成为阻碍大湾区一体化的最大障碍

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    发表于 2019-4-19 09:17:24 |只看该作者
    cctvsmg 发表于 2019-4-19 08:26
    话说,国铁是不是怕,有羊角这个先例,其他地方铁路纷纷效仿,整个体系分崩离析

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