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    北京pk10计划收费: [求助] 沈阳地铁里程比郑州少30公里,运营人数能和郑州不相上下,什么原因? [复制链接]

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    发表于 2019-4-15 14:02:19 |只看该作者 |倒序浏览
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    发表于 2019-4-15 14:07:38 来自手机 |只看该作者
    本帖最后由 念晴 于 2019-4-15 14:22 编辑

    沈阳地铁开通的早,沈1比郑1早3年,沈2比郑2早4年半。多那三十多公里的城郊线,都在郊区客流少,但是刚好弥补了1和2少的部分客流??土鞫际侵鹉暝龀さ?,开通的早几年,客流当然也成熟的多,客流强度大。沈阳地铁只是这几年发展慢了,今年和明年也将有新线开通。

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    藤椅
    发表于 2019-4-15 14:34:07 来自手机 |只看该作者
    沈阳的60km全在人口密集的地方 郑州除了城郊线人少 1号线部分地区人口也不够密集

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    发表于 2019-4-15 14:34:13 来自手机 |只看该作者
    沈阳地铁开通那么早,客流培养成熟了,今年五号线开通,以后沈阳不会超过郑州了

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    发表于 2019-4-15 14:35:32 来自手机 |只看该作者
    西安的地铁公里数和客运量之比也是郑州没法比的

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    发表于 2019-4-15 14:41:30 |只看该作者
    jewmire 发表于 2019-4-15 14:35
    西安的地铁公里数和客运量之比也是郑州没法比的

    全国也没几个能和西安比的,各地情况不一样,郑州表现不算最好,也算是不错的
    北京、郑州、西安、武汉、南京、上海、杭州、成都、重庆

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    发表于 2019-4-15 14:42:32 |只看该作者
    西安和郑州不能比么

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    发表于 2019-4-15 14:43:23 |只看该作者
    jewmire 发表于 2019-4-15 14:35
    西安的地铁公里数和客运量之比也是郑州没法比的

    别说郑州了,最高强度北上广深都不如西安

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    发表于 2019-4-15 14:45:46 |只看该作者
    主要是城郊线目前在拖后腿

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    发表于 2019-4-15 14:46:13 |只看该作者
    城郊线的客流强度还是不够。长度是1号线的3/4,但是客流大概只有一号线的六分之一那样

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    发表于 2019-4-15 14:52:57 |只看该作者
    运营人数是个什么概念。。。

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    发表于 2019-4-15 14:57:19 |只看该作者
    wxyqhxn 发表于 2019-4-15 14:52
    运营人数是个什么概念。。。

    大神不必和小白计较术语
    泪水洒遍我爱着的土地和我梦中的名字。建文,不是郑州人民医院。将来坐地铁路过这里的時候,我只能说,我没能保卫好你——我的建文

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    发表于 2019-4-15 15:00:20 |只看该作者
    东北人口外流严重,黑龙江部分地级市房价都跌到几百元一平了,沈阳还能有如此大的客流强度,瘦死的骆驼比马大啊

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    发表于 2019-4-15 15:01:44 |只看该作者
    蓝黑的强音 发表于 2019-4-15 14:57
    大神不必和小白计较术语

    确实是小白,求大神指教严谨的措辞……

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    发表于 2019-4-15 15:03:31 |只看该作者
    念晴 发表于 2019-4-15 14:07
    沈阳地铁开通的早,沈1比郑1早3年,沈2比郑2早4年半。多那三十多公里的城郊线,都在郊区客流少,但是刚好弥 ...

    谢谢解答,终于能恢复发言了……

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